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      關(guān)于懸掛鏈輸送線的結(jié)構(gòu)組成

      —— 懸掛鏈輸送線是根據(jù)用戶合理的工藝線路,以理想的速度實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)部、車間與車間之間連續(xù)輸送成件物品,達(dá)到自動(dòng)化、半自動(dòng)化流水線作業(yè)的理想設(shè)備。

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              懸掛輸送設(shè)備是廣泛應(yīng)用于連續(xù)地在廠內(nèi)輸送各種成件物品和裝在容器或包內(nèi)的散裝物料,也可在各個(gè)工業(yè)部門的流水線中用來在各工序間輸送工件,完成各種工藝過程,實(shí)現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的機(jī)械化設(shè)備。

              懸掛輸送線在涂裝生產(chǎn)線中是一個(gè)重要的組成部分,它負(fù)責(zé)將產(chǎn)品輸送至不同的工藝點(diǎn)進(jìn)行表面處理涂裝。輸送機(jī)一般采用架空式,可自由選擇吊空路線,有效利用空間,主要由鏈條軌道、支架、轉(zhuǎn)彎及升降軌道、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊調(diào)整裝置及潤滑裝置等部分組合而成。




             關(guān)于懸掛鏈輸送線的具體結(jié)構(gòu)組成說明如下:

      1、鏈條:懸掛輸送線由鏈條在軌道內(nèi)移行,并利用吊具與鏈條結(jié)合,負(fù)責(zé)載重任務(wù)。其構(gòu)造是:每一節(jié)距有縱橫滾子,承受搬運(yùn)荷重的縱滾子用滾珠軸承,以減少移行過程中的摩擦阻力。

      2、軌道:導(dǎo)引鏈條上、下、左、右移行的一個(gè)單元,用鋼板成型。

      3、支架:軌道支架大部分分為兩種:一是輕荷重用,即是從樓層底板吊下的方法,另一種是重荷重用,即是用支柱支撐法,兩種方法均用角鋼與槽鋼配合制作。

      4、轉(zhuǎn)彎升降軌道:懸掛輸送線又稱為萬向鏈條輸送機(jī),故方向之轉(zhuǎn)彎及升降,須借著水平彎頭及升降彎頭來配合。

      5、驅(qū)動(dòng)裝置:為履帶式驅(qū)動(dòng)方式,由三相交流馬達(dá)、蝸輪減速機(jī)、傳動(dòng)鏈條張力調(diào)整器、驅(qū)動(dòng)鏈輪、剪力銷及傳動(dòng)履帶鏈條組合而成。

      6、張緊調(diào)整裝置:因鏈條承受負(fù)荷時(shí)自然下錘,摩耗時(shí)節(jié)距伸長,為持續(xù)圓滑的運(yùn)轉(zhuǎn),須設(shè)張緊調(diào)整裝置吸收鏈條伸長量,此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式,利用可相互滑動(dòng)的軌道安裝于可動(dòng)機(jī)框,以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移而達(dá)到調(diào)節(jié)鏈條松緊之目的。

      7、潤滑裝置:鏈條長時(shí)間運(yùn)行摩擦力會(huì)增大,為避免阻力過大而產(chǎn)生鏈條卡死的情況,則需要設(shè)置加油機(jī)構(gòu),可配自動(dòng)加油機(jī)定點(diǎn)噴入高溫鏈條油,以保證鏈條在良好的潤滑狀態(tài)下工作。

             由此可見,懸掛鏈輸送線是根據(jù)用戶合理的工藝線路,以理想的速度實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)部、車間與車間之間連續(xù)輸送成件物品,達(dá)到自動(dòng)化、半自動(dòng)化流水線作業(yè)的理想設(shè)備。

              江蘇瑞基機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)涂裝設(shè)備,公司多年來堅(jiān)持 “質(zhì)量為本,誠信經(jīng)營”的理念,力求為客戶提供可靠的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)!

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